2025年,深圳入選國家首批車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)城市,并以全國最大規(guī)模V2G實(shí)測驗證商業(yè)化路徑。此前,依托全球最密集充電網(wǎng)絡(luò)(超充站1030座、充電樁42萬個,密度超加油站2倍)和全國首個V2G地方技術(shù)規(guī)范,深圳已成為支持V2G設(shè)備產(chǎn)業(yè)化與場景推廣的示范城市。

6月23日,深圳市車網(wǎng)互動規(guī)模化反向放電示范應(yīng)用啟動,全市84個充電場站開展反向放電示范。本次活動通過覆蓋典型場景的深度實(shí)踐與大規(guī)模驗證,以領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和全面的解決方案,有力推動了V2G應(yīng)用從示范走向規(guī)模化、常態(tài)化運(yùn)營。

多場景協(xié)同驗證技術(shù)價值與普適性

在深圳政策與基建雙重支撐下,英飛源在此次示范活動進(jìn)一步拓展應(yīng)用邊界:在F518創(chuàng)意園、AEE科技園及沙井豐田4S店,英飛源創(chuàng)新集成V2G、儲能與光伏系統(tǒng)。隨著23日13-14點(diǎn)虛擬電廠的日內(nèi)調(diào)度,三個光儲充放場站的設(shè)備自動調(diào)整了13-14點(diǎn)的運(yùn)行策略,儲能電池調(diào)整為放電優(yōu)先,面對車主的V2G放電價格調(diào)整為2元/度,儲能、V2G放電、光伏多種能源綜合為整個站點(diǎn)負(fù)荷提供電能量,驗證了V2G參與電網(wǎng)互動的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)價值。

大功率便捷體驗吸引廣泛參與

領(lǐng)亞智慧綠谷部署的700kW雙向充放電樁單槍充電功率最高可達(dá)600kW,放電功率最高達(dá)150kW,物流司機(jī)及私家車主利用“一杯咖啡時間”即可完成放電,高效便捷,獲得高度認(rèn)可。

公務(wù)車資源激活降本增效,公共場景服務(wù)多元車型

寶安區(qū)政府超級充電站可引導(dǎo)公務(wù)車參與V2G,將閑置車輛轉(zhuǎn)化為移動“充電寶”,為降低公務(wù)用車成本、提升資源利用效率提供新思路; 深圳巴士集團(tuán)深康站、留創(chuàng)站的光儲充放一體化設(shè)備,成功為出租車、網(wǎng)約車及大巴提供便捷V2G服務(wù),顯著拓寬了技術(shù)在公共運(yùn)營車輛的應(yīng)用場景。

智能策略釋放私家車價值

美生創(chuàng)谷、萬國城園區(qū)創(chuàng)新推出“峰谷套利”智能模式,周末月保車輛僅需設(shè)置取車時間和目標(biāo)電量,系統(tǒng)即自動結(jié)合電價與電網(wǎng)調(diào)度,執(zhí)行“谷充峰放”,最大化釋放閑置車輛經(jīng)濟(jì)價值。

深厚積淀支撐常態(tài)化運(yùn)營

憑借行業(yè)領(lǐng)先的V2G產(chǎn)品矩陣與豐富實(shí)踐,英飛源自2025年4月啟動大規(guī)模放電活動以來,累計參與車輛已突破1000臺次。經(jīng)過充分驗證,其雙向充放電場站現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)V2G放電常態(tài)化運(yùn)營——車主插槍后,可直觀靈活地選擇“即時充電”或“即時放電”模式,隨時享受技術(shù)帶來的便捷與收益。

分布式資源利用,共建智慧能源未來

作為海量、靈活的分布式資源,電動汽車集群可有效參與電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻及需求側(cè)響應(yīng),提升電網(wǎng)韌性與新能源消納能力;結(jié)合虛擬電廠等模式,車主可通過響應(yīng)電網(wǎng)調(diào)度指令獲取更可觀的經(jīng)濟(jì)激勵;在峰谷電價機(jī)制完善的地區(qū),“智能充放電”模式將成為車主創(chuàng)收、企業(yè)降本增效的常態(tài)化選擇;隨著技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新,V2G有望深度融入電力市場交易和碳管理體系,邁向大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。

作為該領(lǐng)域的核心推動者,英飛源表示將持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新,優(yōu)化用戶體驗,并積極協(xié)同電網(wǎng)公司、車企、充電運(yùn)營商、園區(qū)管理者等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴,共同加速構(gòu)建智能、高效、綠色的能源生態(tài)體系,為能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)創(chuàng)新力量。